地磅的深基坑基礎

本發明地磅的深基坑基礎，包括位于地磅下方的基坑體，所述基坑體包括基礎大梁，所述基礎大梁之間形成檢修坑，所述檢修坑中設有通道。通過在地磅的下方設置基坑體，能夠充分利用地磅下方的空間，在比較窄的車道上也可安裝整車式計重地磅秤體，采用深基坑基礎安裝方式可以讓現場外觀簡潔清爽，最大程度不破壞安全島及其周邊設施。
一、技術領域
1.本發明涉及一種用于稱量有輪或滾動的物體如車輛，具體涉及一種地磅的深基坑基礎。
二、背景技術
2.目前地磅大多采用無基坑和淺基坑兩種安裝方式。無基坑式一般是安裝在地面以上，翼橋式結構為主，制作上下秤兩端的引坡，安裝維護方便，抗撞擊能力較差。雖然無基坑式不需要預留檢修坑，但是在高速公路計重稱體中是不允許在秤體兩端設置引坡。淺基坑式動態軸重電子地磅，稱重平臺與路面相平，符合高速公路計重秤體的要求。但是淺基坑基礎的安裝方式需要在秤體兩邊的傳感器安裝處預留檢修坑，因此需要占用比較寬的路面，在車道寬度較窄無法預留檢修坑的地方存在安裝和設計問題，因此淺基坑基礎存在無法在窄路面布置檢修坑的問題。
三、發明內容
3.本發明的目的在于提供一種地磅的深基坑基礎，在比較窄的車道上也可安裝整車式計重電子地磅秤體，并且方便人員對稱體進行安裝和維修。
4.為達到上述目的，本發明的技術方案是：地磅的深基坑基礎，包括位于地磅下方的基坑體，所述基坑體包括基礎大梁，所述基礎大梁之間形成檢修坑，所述檢修坑中設有通道。
5.采用上述技術方案時，通過在地磅的下方設置基坑體，能夠充分利用地磅下方的空間，而有效地避開了地磅側面的空間，在比較窄的車道上也可安裝整車式計重地磅秤體，采用深基坑基礎安裝方式可以讓現場外觀簡潔清爽，最大程度不破壞安全島與周邊設施。
6.進一步，所述基礎大梁上設有安裝地磅的基礎墩。設置基礎墩作為安裝地磅的基礎，能夠有效減小接觸的位置，提高安裝的精度，節省安裝的時間。
7.進一步，所述通道與地面上的安全島聯通。該設置能夠直接通過地面上的安全島進入到深基坑基礎中，方便進行安裝和維修。
8.進一步，所述檢修坑底與地磅底部的距離為1900mm.
9.進一步，所述基礎墩上設有預埋件。
四、附圖說明
10.下面結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細的說明：

圖1是本發明地磅的深基坑基礎實施例的俯視結構示意圖：
圖2是圖1的側視結構示意圖

圖3是立體結構示意圖。

圖4是截面示意圖。

圖5是端部立體結構示意圖。
五、具體實施方式
11.如圖所示，本發明地磅的深基坑基礎，包括位于電子地磅下方的基坑體，基坑體包括基礎大梁1.基礎大梁1之間形成檢修坑2，檢修坑2中設有通道3，基礎大梁1上設有安裝電子地磅的基坑墩4，基坑墩4上設有預埋件。設置基礎墩4作為安裝地磅的基礎，能夠有效減小接觸的位置，提高安裝的精度，節省安裝的時間。通道3與地面上的安全島連通，該設置能夠直接通過地面上的安全島進入到深基坑基礎中，方便進行安裝和維修，修坑底與電子地磅底部的距離為1900mm.
12.通過在地磅的下方設置基坑體，能夠充分利用地磅下方的空間，而有效地避開了地磅側面的空間，在比較窄的車道上也可安裝整車式計重汽車衡秤體。采用深基坑基礎安裝方式可以讓現場外觀簡潔清爽，最大程度不破壞安全島及其周邊設施。
13.以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。