本實用新型提供一種便攜式稱重儀，安裝于軌道內側,采用底座加裝傳感器的設計，車輪的凸緣位于傳感器頂端時,車輪將會被小幅度抬升以實現輪重直接作用于傳感器而不是通過鋼軌；這種便攜式稱重儀由傳感器模塊和稱重儀框架組成，其中稱重儀框架由拉桿、拉桿頭及載體組成，其中拉桿為調節螺桿，與拉桿頭螺紋連接，載體通過內六角螺栓連接傳感器模塊和塞塊，傳感器模塊置于載體上的過渡塊之內，載體位于過渡塊下面，塞塊放在過渡塊與鐵軌之間，用于填充載體與鐵軌之間的縫隙，確保傳感器與鋼軌之間不接觸。根據被測線路軌距選用不同長度的拉桿，采用模塊化方式，根據被測線路鋼軌型號，選用不同的塞塊和載體，與傳感器模塊、拉桿及拉桿頭進行組裝，現場使用方便快捷?？梢源娣庞谵I車后備箱運輸，在鐵道線路任何地方可以安裝使用。

一種便攜式稱重儀，由傳感器模塊和稱重儀框架組成，其特征在于：稱重儀框架由拉桿、拉桿頭及載體組成，其中拉桿為調節螺桿，與拉桿頭螺紋連接，載體通過內六角螺栓連接傳感器模塊和塞塊，傳感器模塊置于載體上的過渡塊之內，載體位于過渡塊下面，塞塊放在過渡塊與鐵軌之間。