地磅作弊方式及應對措施的研究

地磅作為一種準確，方便，快捷的承重計量設備已經越來越多的成為煤炭，有色金屬，建材，養殖，等行業中不可缺少的專業計量設備，但隨其而生的某些作弊行為也嚴重影響了貿易結算的公平性，同時也給相關的企業或個人造成了一定的經濟損失，本文筆者從地磅的自身的工作原理及一些典型作弊手法等幾個方面進行了分析，并提出如何防止和避免作弊行為的方法。

引言

地磅作為一種準確、方便、快捷的稱重計量設備被越來越多地應用在煤炭、有色金屬、建材、養殖等行業中。并且因其具有計量迅速、安裝調試便捷,和工作穩定可靠,以及計量準確度高等優點,因此其已經成為相關企業及個人進行大宗物料貿易結算的重要的,和不可獲缺的計量器具。但是近幾年來筆者在實際工作中發現,由于伴隨著市場經濟的高速發展,以及某些“經濟個體”為了能夠達到非法牟利的目的,所以出現了采用各種各樣非法的手段,并改變地磅計量最后的稱重結果的現象。而且這些手法已經呈現越來越隱蔽、越來越繁多趨勢?？傊疚墓P者從地磅的自身的工作原理以及一些典型的作弊的手法等幾個方面進行了分析,并提出如何防止和避免作弊行為的方法。

1 .地磅的工作原理

(1)地磅的工作原理即: 1)載重汽車或被稱重的物體置于承載器的臺面上。 2)承載器的稱重傳感器受到壓力從而造成稱重傳感器內部的彈性體產生變形。 3)粘貼于彈性體上的電阻值發生變化。 4)由該電阻組成惠斯通電橋失去平衡,從而輸出與重量數值成正比的電信號。 5)此電信號經接線盒傳遞給承重儀表,儀表處理后顯示重量值。

（2）目前地磅可分為模擬式和數字化兩種類型，它們的區別在于：

1）所謂模擬式的地磅是指稱重傳感器輸出的電信號以模擬式電壓信號形式經模擬式接線盒傳遞給模擬式稱重儀表。具體如圖1所示。

2）所謂數字化的地磅是指其稱重傳感器輸出的電壓電信號經過數字化接線盒，（利用數字電阻和A/D電路，將電壓電信號轉化為數字式脈沖電流信號）并根據預定的傳輸協議傳輸給數字式稱重儀表。具體如圖2所示。

3 筆者以實踐工作為基礎，總結出的地磅的常見作弊類型。

（1） 非由地磅的本身固有電路的缺陷而造成的作弊，而是“某些人”的“刻意行為”所造成作弊的類型：

1）“某些企業或個人” 的，人為故意將地磅的承載器的臺面的限位螺栓調整到承載器無法正常自由活動的“極限位置”的方法；或者故意采用使無遮蓋的露天承載器在大雪后局部與地磅的基礎凍牢的手段；或者是采用故意在大雨后將無遮蓋的露天承載器底下局部塞滿并卡牢的方法；甚至于故意采用在承載器下面用石子或其它硬物托起稱重傳感器的受力點的手段，這些事件一般都會造成稱重量值的偏低。這種作弊方式大多存在于某些特定行業在收購原料（如某養牛場收購青儲的環節中、再比如某再生資源企業在收購費舊金屬的環節中）的過程中。

2）某些計量員或司磅員的人為作弊現象。比如“某企業中的個人”為了獲得某中私利，或者在某種不為他人所知的利益關系的驅使下內外串通，某些計量員或司磅員往往想盡一切辦法改變承重結果。對于這種作弊方式在實際工作中發現大多數存在于某些所謂“公平的、公開的中介對外地磅過稱公司”中的計量員或司磅員的工作當中。（比如某個計量員或司磅員通過讓載重車輛未完全上稱，就打印承重結果的事件中。）

3）“某些企業或個人”，通過使用某些不規范的稱重顯示儀表，所具有的某些特殊操作的功能進行作弊。就這種作弊現象而言，歸根揭底在于某些稱重顯示儀表的生產廠家，為了某種利益竟然將稱重顯示儀表設計成：能夠通過按下相關的組合鍵（廠家在編寫稱重儀表軟件時已作好手腳）的方式，就能夠人為

的改變稱量的結果。由此筆者認為此種作弊方式是最為隱蔽，最為傷害貨主，甚至于最具有“神不知鬼不覺”的一種作弊方式。

（2）由地磅的本身固有電路的缺陷而造成的作弊類型：

1）當今首先無論是模擬式的地磅，還是數字化的地磅，它們都是采用同一種結構類型的稱重傳感器（如圖1、圖2所示）。換個角度講就是對于當前所有的稱重傳感器而言，它們輸出的全部為可變電壓信號。其次“某些企業或個人”也許是為了降低生產成本，一般在安裝電子汽車衡時采用了無基坑的地上衡形式，而且最為關鍵的一點是：承載器的兩個側邊都沒有安裝防護墻。因此就給了某些不法分子采用非法手段，進行作弊的空間。即只要在每一條或者部分稱重傳感器的連接線上加裝遙控接受設備，就可改變全部或者部分稱重傳感器的輸出電壓值，從而最終改變稱重顯示儀表的顯示結果，也就達到了作弊的目的。（一種遙控接收設備如圖3所示）

2）現在只要是模擬式的地磅，無論是何種品牌的產品，其承載器上的接線盒的位置往往很容易找到。另外“某些企業或個人”由于疏于管理，其接線盒也往往很容易輕易的打開。因此某些不法分子恰恰利用這一點，即在計量員或司磅員在疏忽大意的時候，打開接線盒（模擬式的地磅的接線盒內部，只使用電壓信號作為傳送數據依據）或者稱重顯示儀表的后蓋，找到必要的電壓控制點，并加裝遙控接受設備，從而通過量化的改變電壓信號幅度的方式，達到改變稱重儀表的最終顯示結果的目標。（這種作弊方法有一種現象是隱蔽在企業中的“內鬼”所為。一種遙控接收設備如圖3所示）

（3）就目前數字式的地磅而言，由于其受到接線盒的生產技術和使用環境所限，其接線盒內的使用頻率與A/D電路不可能制作的足夠精密和復雜。另外加上對于數字式的地磅而言，無論其采用何種數字總線類型，但是其總線上的工作頻率與初始脈沖信號一定是固定值，而且其初始脈沖信號總是作為數字計算電路的跟蹤數據，另外其初始脈沖信號也總會被稱重顯示儀表內部的“CPU”作為“AGC”電路的數據源，而“CPU”被不停的調用與參加數據計算的。因此某些人（往往是個別稱重顯示儀表生產廠的“內鬼”）利用以上的缺陷，并把特制的設備（如晶震的輸出頻率相同、數字電阻的型號相同、數據傳輸總線也相同的特定遙控接收設備） 安裝在數字式的電子汽車衡的接線盒內或者顯示儀表內部（這種作弊方式通常是：企業中的個別人采用“里應外合”的手段才能達到。）即通過遙控改變數據總線中初始脈沖的信號，（如正常為“00000000”改為“00001111”）從而改變了稱重顯示儀表內部“CPU”進行運算所需的數據源，也就達到了改變最終顯示結果的目的。（就目前而言，這種作弊方法有一個關鍵點是：必須有稱重顯示儀表生產廠的“內鬼”參與才能實施。一種數字式的遙控設備如圖4所示）

4. 筆者根據自己的實際工作經驗，提出了以下防止地磅作弊的措施及方法：

（1）企業應經常檢查地磅承載器所有接線盒上的蓋板，（這時應特別注意蓋板緊固螺絲是否正常，一般情況下講此處是最容易被“下手”的地方。）如發現異常應立刻進行下面第五步。

（2）應經常檢查承載器的底部（特別是各個傳感器接觸點周圍）是否干凈整潔，如發現問題應立即清除（這時應特別注意有無用磁鐵或膠帶粘接的塑料包裝物）。

（3）在檢查以上過程中，應對各個傳感器的連接線路外觀進行檢查（一般來說傳感器的連接線都有余量），查看是否被連接了異物，如發現異物應立即清除或更換連接線。

（4）在檢查以上過程中，還應人為在承載器水平方面施力，首先觀察承載器能否靈活晃動，其次觀察顯示儀表的數值的變化情況，以確保量值的準確傳遞。

（5）企業可根據需要打開各個接線盒并觀察內部是否有多余物，如發現某種有外來的電子設備應立即清除。

（6）企業可根據需要打開稱重顯示儀表的后蓋，并觀察內部是否有多余物，如發現某種電子設備也應立即清除。

（7）建議有條件的企業應在地磅承載器的周圍安裝監控裝置。

（8）建議有條件的企業應建立，專門管理地磅的管理員制度，特別是對存放稱重顯示儀表的房間安裝監控裝置并上鎖。

（9）建議在每次對地磅檢定完成后，應首先將傳感器的連接線拉緊，并打捆使其不容易被扯移。其次對承載器上所有存放接線盒的箱體蓋板應用螺桿緊固（甚至采用特種螺桿，以便減少作弊者的作案成功機會）。

（10）在每次對地磅檢定后如有條件應將接線盒和顯示儀表加裝明顯的鉛封裝置，以便減少作弊者的作案成功機會。

（11）建議企業在購買地磅時，應盡量購買品牌及信譽好比較好的數字式地磅。

（12）建議國家有關部門，應對數字式地磅的顯示儀表的應用軟件建立統一的設計規范，并切應對生產稱重顯示儀表具有某種量值打折功能的廠家進行嚴懲，已便在計量工作源頭上減少作弊者的作案成功幾率。

6 結束語

地磅作弊行為已經大大地影響了公平的貿易結算，給相關企業和個人帶來了巨大的經濟損失，這已經引起大家的關注。希望筆者以上的工作經驗，能對公平交易的和諧運行起到保駕護航的作用。